Ekonomi OYAK Horse, Bursa’daki tesisinde 8 milyonuncu motorunu başarıyla üreterek önemli bir dönüm noktasına imza attı. Yeni nesil hibrit teknolojisiyle donatılan motor, Renault Clio modeline entegre edilerek dikkat çekti. Yusuf Arslan 6 Mayıs 2026 2 dakika okuma süresi 0 OYAK Renault Otomobil Fabrikaları ile Bursa’daki ortak kampüste faaliyet gösteren OYAK Horse, 8 milyonuncu motor üretimini tamamladı. Bu motor, şirketin yeni hibrit motor serisine ait olan Horse H18 olarak adlandırılıyor ve üretim bandından inerek Renault Clio modeline entegre edildi. Entegre edilen full hybrid E-Tech 160 hp motorlu Renault Clio, elektrikli ve benzinli motorların bir arada çalışması sayesinde özellikle şehir içi sürüşlerde yüksek oranda elektrikli sürüş imkânı sunuyor. Araç, 100 kilometrede ortalama 3,9 litre yakıt tüketirken, CO₂ emisyonu 89 g/km’nin altında kalıyor. ÜRETİMİN YÜZDE 75’İ İHRAÇ EDİLİYOR Türkiye’nin binek araçlar için motor ve vites kutusu üreten tek fabrikası olan OYAK Horse, 81 bin metrekarelik tesisinde yaklaşık bin kişiyi istihdam ediyor. OYAK Horse Türkiye Genel Müdürü Kadir Biçer, tesisin 50 saniyede 1 motor ve 1 vites kutusu üretim kapasitesine sahip olduğunu belirtti. Biçer, “Üretimimizin yaklaşık yüzde 75’ini ihraç ediyoruz. Aynı kampüs içindeki 8 milyonuncu aracın üretilmesi, güçlü üretim altyapımızın entegrasyonunu gösteriyor” dedi. YENİ NESİL HİBRİT MOTOR: HORSE H18 8 milyonuncu motor olarak kayıtlara geçen Horse H18; 1,8 litrelik, dört silindirli ve benzinli direkt enjeksiyon sistemine sahip. Atkinson çevrimi temelinde çalışan ve 100 kilogram ağırlığında olan bu motor, 80 kW (108 PS) güç ve 172 Nm tork üretiyor. Yüzde 10’a kadar etanol içeren yakıt karışımlarıyla çalışan motor, Euro 6E-BIS emisyon standartlarını karşılıyor ve gelecekteki Euro 7 düzenlemelerine de uyumlu bir altyapıya sahip. Horse Powertrain COO’su Patrice Haettel, 8 milyon motora ulaşılmasının şirketin endüstriyel kapasitesini yansıtan önemli bir dönüm noktası olduğunu ifade ederek, “Horse H18, en başından itibaren hibrit uygulamalar için tasarlanmış, esnek yapısıyla gelecekteki pazar değişimlerine hazır bir motordur” dedi. About the Author Yusuf Arslan Yönetici Web Sitesini Ziyaret Et Tüm Yazıları Görüntüle Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir Yorum * Ad * E-posta * İnternet sitesi Daha sonraki yorumlarımda kullanılması için adım, e-posta adresim ve site adresim bu tarayıcıya kaydedilsin. 𝔸 İlgili Haberler Ekonomi Kullanım arttı, kontrol ihtiyacı da arttı: Yapay zekada yeni kriz güven Yusuf Arslan 6 Mayıs 2026 0 Ekonomi Türkiye otomotiv ihracatı nisan ayında 3,8 milyar doları aştı Yusuf Arslan 6 Mayıs 2026 0 Ekonomi Kahvaltıdan sonra diş fırçalamak aslında dişlerinize zarar mı veriyor? Yusuf Arslan 6 Mayıs 2026 0
